Care sunt cauzele înfundării filtrului de particule(DPF)?
Factorii care determină colmatarea filtrului de particule
Colmatarea filtrului de particule este determinată de mers urban frecvent, regenerări incomplete, injectoare cu pulverizare deficitară, EGR blocat sau senzori de presiune eronați, care cresc cantitatea de funingine acumulată în structură.
Simptomele unui filtru de particule înfundat
Un filtru de particule înfundat provoacă pierdere de putere, limitare în sarcină, creșterea consumului și activarea martorului DPF. Presiunea diferențială crește, iar regenerările devin frecvente sau incomplete.
Consecințele exploatării cu filtru de particule înfundat
Exploatarea cu DPF înfundat duce la suprasolicitarea turbinei, creșterea temperaturii gazelor de evacuare, diluarea uleiului cu motorină și apariția defectelor costisitoare la EGR sau injectoare.
Protocol de diagnosticare în 9 pași
1. Inspecție internă cu cameră endoscopică
Se examinează structura monolitului ceramic pentru identificarea fisurilor, topirilor sau zonelor prăbușite.
2. Verificarea integrității structurale
Se confirmă că filtrul permite curățarea și că nu există deteriorări ireversibile ale miezului ceramic.
3. Măsurarea gradului de colmatare
Se testează restricția folosind aer controlat pentru a determina presiunea internă și nivelul de obstrucție.
4. Aplicarea soluției chimice dedicate
Se introduce soluția activă pentru dizolvarea depunerilor de funingine și înmuierea reziduurilor compacte.
5. Montarea în echipamentul dedicat
Filtrul este fixat în aparatul profesional de curățare, pregătit pentru ciclul hidrochimic.
6. Inițierea procesului hidrochimic
Se utilizează apă și aer comprimat în regim controlat pentru dislocarea depunerilor din canalele monolitului.
7. Spălare în contracurent
Fluxul este direcționat pentru a elimina eficient particulele din structura internă a filtrului.
8. Evacuarea reziduurilor
Depunerile dizolvate și particulele solide sunt eliminate complet din carcasa filtrului.
9. Uscare controlată
După finalizarea spălării, filtrul este uscat complet înainte de reinstalare.
După curățare, filtrul de particule este decontaminat și pregătit pentru montaj.
Canalele interne sunt eliberate de depuneri.
Fluxul gazelor este restabilit în parametri corecți.
Filtrul este uscat controlat și livrat gata pentru exploatare.
Mărci pentru care realizăm curățare profesională a
filtrelor de particule (DPF)
Realizăm curățare filtru de particule pentru majoritatea mărcilor auto, utilizând echipamente dedicate și proces hidrochimic controlat. Intervenim asupra sistemelor DPF de pe orice marcă, cu respectarea parametrilor tehnici specifici fiecărui model.
-
BMW
-
AUDI
-
VOLKSWAGEN
-
MERCEDES
-
RENAULT
-
FORD
Procesul complet de curățare și validare a
filtrului de particule (DPF)
Evaluăm gradul de colmatare, integritatea monolitului și restricția internă înainte de intervenție. Aplicăm procesul hidrochimic controlat, urmat de testarea finală a fluxului pentru a confirma eficiența reală a curățării DPF.
1. Inspecție internă și evaluare structurală
Examinăm monolitul ceramic cu cameră endoscopică pentru a identifica fisuri, topiri și confirmăm dacă filtrul permite intervenția de curățare în condiții sigure.
2. Testarea gradului de colmatare
Măsurăm restricția internă utilizând aer controlat pentru a determina nivelul real de obstrucție și pentru a evalua eficiența necesară a procesului de curățare.
3.Aplicarea tratamentului chimic dedicat
Introducem soluția activă special formulată pentru dizolvarea depunerilor de funingine și reziduurilor compacte acumulate în structura internă a filtrului.
4. Montarea filtrului în echipamentul profesional
Fixăm filtrul în aparatul dedicat de curățare, asigurând etanșarea corectă și pregătirea pentru ciclul hidrochimic controlat.
5. Curățare hidrochimică în regim controlat
Realizăm spălarea utilizând apă și aer comprimat, cu parametri controlați, pentru a elimina depunerile din canalele monolitului.
6. Uscare și pregătire pentru reinstalare
După finalizarea spălării, filtrul este uscat complet pentru a preveni acumularea de umiditate și pentru a permite montajul în condiții optime.
Ai filtru de particule (DPF) înfundat?
Realizăm curățare profesională a filtrului de particule prin proces hidrochimic controlat, cu evaluarea gradului de colmatare și eliminarea depunerilor de funingine. Programare rapidă și intervenție realizată în condiții tehnice dedicate.
Ești service auto și vrei propriul echipament?
Proiectăm și producem mașini profesionale de spălat DPF, dedicate atelierelor care doresc control complet asupra procesului de curățare, eficiență ridicată și posibilitatea de a oferi servicii interne specializate.
Preț curățare filtru de particule (DPF)
Durata standard pentru curățarea DPF este de aproximativ 3 ore.
Acoperă integral procesul tehnic, de la inspecția inițială până la uscarea finală a filtrului.
Nu efectuăm operațiuni de mecanică, nou lucrăm doar cu piese demontate de pe mașină.
AUTOTURISME sub 2.5L
500 Lei
Curățare hidrochimică completă, uscare inclusă
✓ Inspecție internă a monolitului
✓ Verificare grad de colmatare
✓ Tratament chimic dedicat
✓ Curățare hidrochimică controlată
✓ Uscare completă înainte de montaj
Curățare catalizator
500 lei
Proces hidrochimic pentru eliminarea depunerilor interne
✓ Inspecție internă a monolitului
✓ Verificare grad de colmatare
✓ Tratament chimic dedicat
✓ Curățare hidrochimică controlată
✓ Uscare completă înainte de montaj
AUTOTURISME 2.5L – 4.0L
600 Lei
Proces complet, adaptat volumului filtrului
✓ Inspecție internă a monolitului
✓ Verificare grad de colmatare
✓ Tratament chimic dedicat
✓ Curățare hidrochimică controlată
✓ Uscare completă înainte de montaj
CAMIOANE / UTILITARE
800 lei
Curățare profesională pentru filtre voluminoase
✓ Inspecție internă a monolitului
✓ Verificare grad de colmatare
✓ Tratament chimic dedicat
✓ Curățare hidrochimică controlată
✓ Uscare completă înainte de montaj