SIMPTOME POMPĂ DE ÎNALTĂ PRESIUNE DEFECTĂ
Pilitură metalică în sistem
Uzura internă a pompei poate produce particule metalice (span) care contaminează întregul sistem de alimentare. Spanul ajunge în rampă, injectoare și regulatoare de presiune, provocând blocaje, uzură accelerată și distrugerea componentelor fine.
Pompă care nu generează presiune
Griparea internă sau deteriorarea ansamblului hidraulic pot opri complet generarea presiunii. Sistemul rămâne fără alimentare la parametrii necesari, iar pornirea devine imposibilă fără intervenție tehnică asupra pompei.
Pierderi de motorină/presiune
Etanșările degradate sau microfisurile din carcasă permit scurgeri vizibile de combustibil. Presiunea poate deveni instabilă, iar performanța sistemului common rail poate fi afectată.
Recondiționare profesională a pompelor de înaltă presiune
1. Inspecție vizuală
Verificăm starea exterioară a pompei, urme de scurgeri, deteriorări și eventuale semne de contaminare internă.
2. Demontare controlată
Pompa este desfăcută etapizat, în condiții controlate, pentru a proteja componentele interne.
3. Curățare completă
Toate componentele sunt curățate pentru eliminarea depunerilor, reziduurilor și particulelor metalice. Suprafața pieselor este adusă la stare corespunzătoare pentru evaluare corectă și reasamblare.
4. Analiza componentelor interne
Inspectăm toate componentele pompei cu atenție pentru a determina cauza defectarii acesteia.
5. Înlocuirea pieselor uzate
Componentele defecte sunt înlocuite cu piese noi conforme specificațiilor producătorului.
6. Înlocuirea elementelor de etanșare
Montăm garnituri și kituri de etanșare noi pentru a asigura integritatea sistemului.
7. Asamblare conform specificațiilor
Pompa este remontată respectând cuplurile de strângere și procedurile tehnice impuse de producător.
După finalizarea intervenției, pompa este readusă la parametri funcționali corespunzători și este pregătită pentru montaj pe motor. Toate componentele interne sunt conforme, iar etanșarea este refăcută complet.
Mărcile pe care lucrăm cel mai des
Lucrăm frecvent pe sisteme diesel common rail întâlnite pe BMW, grupul VAG (Audi, Volkswagen, Skoda), Mercedes, Renault și Ford. Experiența acumulată pe aceste platforme ne permite intervenții rapide și corecte, însă realizăm servicii pentru orice marcă echipată cu sistem de injecție diesel modern.
-
BMW
-
AUDI
-
VOLKSWAGEN
-
MERCEDES
-
RENAULT
-
FORD
Procesul complet de recondiționare/reparare a pompelor
1. Ne contactezi
Ne descrii simptomele și stabilim dacă problema indică o intervenție asupra pompei.
2. Ne aduci sau ne trimiți pompa
Pompa trebuie demontată înainte. Nu oferim servicii de mecanică auto.
3. Intervenim asupra pompei
Demontăm, curățăm, înlocuim componentele uzate și refacem etanșarea conform specificațiilor tehnice.
4. Te contactăm pentru ridicare
După finalizarea lucrării, te anunțăm că pompa este pregătită pentru montaj.
Reparație pompă de înaltă presiune
Dacă ai simptome precum lipsă presiune, span în sistem sau scurgeri de combustibil, intervenim asupra pompei conform specificațiilor tehnice și înlocuim componentele uzate.
Cumpără pompă nouă sau recondiționată
Dacă reparația nu este rentabilă, îți putem oferi pompe noi sau recondiționate, compatibile cu sistemul tău de injecție diesel common rail.
Prețuri pentru servicii de recondiționare pompe de înaltă presiune
Prețurile pot varia ușor în funcție de tipul pompei și de complexitatea lucrării.
Inspecția pompei
de la 500 lei
Acest proces ne spune starea pompei tale.
✔ Inspecție vizuală
✔ Demontare controlată
✔ Evaluare componente interne
✔ Stabilire soluție tehnică
Înlocuirea parțială a pieselor
de la 800 lei
În funcție de tipul și complexitatea pompei prețul poate varia.
✔ Curățare completă
✔ Înlocuire piese uzate
✔ Înlocuire garnituri afectate
✔ Montaj conform specificațiilor
Înlocuirea tuturor pieselor
de la 1800 lei
După acest proces pompa e ca nouă
✔ Demontare integrală
✔ Curățare completă
✔ Înlocuire componente defecte
✔ Kit complet de etanșare nou
Înlocuire completă etanșeități
de la 500 lei
Schimbăm toate garniturile pompei pentru a asigura etanșeitatea
✔ Demontare parțială
✔ Înlocuire toate garniturile
✔ Curățare zone de contact
✔ Reasamblare